Description
Actuellement, l’utilisation de granulats bitumineux récupérés (GBR) est observée comme l’avenue avec le plus de potentiel pour réduire effectivement et de façon importante l’impact environnemental de la construction routière au niveau global. En effet, l’utilisation de GBR réduit significativement l’utilisation de matières premières (granulats vierges et bitume neuf) dans la construction et l’entretien des routes. Cependant, la transition vers une utilisation étendue et durable des enrobés à forts taux de GBR demande en plus, et surtout, un ample travail de recherche et développement en dehors de la formulation en laboratoire d’enrobés bitumineux. Afin de contribuer significativement à la standardisation des enrobés bitumineux contenant des taux importants (supérieurs à 20 %) de GBR au Québec, ce projet a comme objectif principal la proposition d’une feuille de route pour réussir la généralisation de l’incorporation de GBR dans les travaux routiers municipaux dans la province. La construction de cette feuille de route reposera sur les observations et les enseignements tirés d’une étude de cas concrète, dans un contexte économique et technique représentatif de la réalité québécoise. L’étude de cas a consisté en la préparation et la réalisation du chantier de réhabilitation du chemin du Lac Bleu en collaboration avec la Ville de Saint-Hippolyte.
Pour réaliser cet objectif, le projet englobe deux objectifs spécifiques dans le cadre de l’étude de cas : 1) la caractérisation des performances mécaniques de l’enrobé bitumineux à fort dosage en GBR et 2) l’analyse des différentes étapes de préparation et de réalisation d’un projet de réhabilitation.